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雙圓弧齒輪傳動: 工作時,從一個端面看,先是主動輪齒的凹部推動從動輪齒的凸部,離開后,再以它的凸部推動對方的凹部,故雙圓弧齒輪傳動在理論上同時有兩個接觸點,經(jīng)跑合后,這種傳動實際上有兩條接觸線,因此可以實現(xiàn)多對齒和多點嚙合。此外,呼和浩特同步帶輪,由於其齒根厚度較大,雙圓弧齒輪傳動不僅承載能力比單圓弧齒輪傳動約高30%以上,而且傳動較平穩(wěn),振動和噪聲較小,并且可用同一把滾刀加工相配對的兩個齒輪。因此。高速重載時,雙圓弧齒輪傳動有取代單圓弧齒輪傳動的趨向。
2)圓弧齒輪主要采用軟齒面或中硬齒面,采用硬齒面時一般用矮形齒。
4)圓弧齒輪傳動設計步驟:

(1) 簡化設計:根據(jù)齒輪傳動的傳動功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動比等條件,確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知,可跳過這一步。
(2) 幾何設計計算:設計和計算齒輪的基本參數(shù),同步帶輪,并進行幾何尺寸計算。
(3) 強度校核:在基本參數(shù)確定后,進行的齒面接觸強度和齒根彎曲強度校核。
(4)如果校核不滿足強度要求,可以返回
。
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