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雙面同步皮帶-選擇同步皮帶認(rèn)準(zhǔn)凱奧-雙面同步皮帶生產(chǎn)廠家 ：

同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強(qiáng)力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶，帶的內(nèi)周制成齒狀，

同步皮帶種類型號很多,歡迎來電咨詢

實(shí)施例 1 ：參照附圖 1 一 3 。一種同步帶牽引的天篷簾，它包括管狀馬達(dá) 2 、馬達(dá)套管 7 、扭簧 6 及布筒管 8 及天篷支撐 14 ，布筒套管 8 通過扭簧 6 與馬達(dá)套管 7 連接，馬達(dá)套管 7 兩端分別設(shè)有主動同步帶輪 5 ，布筒套管 8 通過卷布管端蓋 9 與同步帶輪 5 呈滑動支撐，兩個被動同步帶輪 15 分別位于天篷支撐 14 末端且通過同步帶 4 由主動同步帶輪 5 驅(qū)動，底梁 13 兩端與同步帶 4 連接、梁身與遮陽布 H 起始端連接且牽引遮陽布 H 運(yùn)動。

所述底梁 13 通過同步帶牽引套 12 與同步帶 4 連接且?guī)拥琢?13 牽引遮陽布 H 運(yùn)動。

所述同步帶牽引套 12 一邊帶與同步帶 4 呈齒形扣連接。

所述主動同步輪 5 由輪面和輪軸構(gòu)成且成整體結(jié)構(gòu)，輪軸與布筒套管 8 內(nèi)徑呈滑動配合且布筒套筒 8 繞輪軸轉(zhuǎn)動。

所述馬達(dá)套管 7 兩端分別通過悶頭 1 支撐滾筒端蓋 1 ，滾筒 3 套在滾筒端蓋 1 上。

所述被動同步帶輪 15 設(shè)有同步帶張緊裝置 16 。

需要理解到的是：上述實(shí)施例雖然對本實(shí)用新型作了比較詳細(xì)的文字描述，但是這些文字描述，只是對本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡單文字描述，而不是對實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

無論是更換同步皮帶，或是在新的傳動裝置上重新安裝同步皮帶，友吉建議按以下步驟進(jìn)行：

關(guān)掉電源，缷下防護(hù)罩，旋松馬達(dá)的裝配螺栓。移動馬達(dá)使皮帶足夠松弛，不需撬開就能取下皮帶。千萬不要把皮帶撬下來。

取下舊皮帶，檢查是否有異常磨損。過度的磨損可能就意味著傳動裝置的設(shè)計(jì)或保養(yǎng)上存在問題。

選擇合適的皮帶替換。

清潔皮帶及皮帶輪，應(yīng)將抹布沾上不易揮發(fā)液體擦試，在清潔劑中浸泡或是使用清潔劑刷洗皮帶均是不可取的；為除去油污及污垢，用砂紙擦或用尖銳的物體刮，顯然是不可取的。皮帶在安裝使用前必須保持干燥。

檢查是否有異常磨損，及是否成直線對稱。皮帶輪成直線對稱對于同步帶傳動裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。

成型特征在原材料質(zhì)量一定的前提下，同步帶的質(zhì)量主要取決于成型和硫化，且前者占主導(dǎo)地位。與其他傳動帶相比，同步帶的成型工藝具有以下特征:

(1)只需一層齒面包覆帆布(緯向有彈性)，且先將帆布搭接處縫好，然后制成布套;

(2)成型用膠片無需壓條，亦無緩沖層與壓縮層之分;

(3)盡可能消除膠片的壓延效應(yīng)，成型用膠片不需要裁斷轉(zhuǎn)向，亦無需保證同步帶橫向剛性;

(4)貼膠厚度應(yīng)比成品帶理論計(jì)算值略大;

(5)強(qiáng)力層采用玻璃纖維繩;

(6)貼膠后無需用包布機(jī)進(jìn)行包布處理。