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微型同步皮帶定制-杭州微型同步皮帶-同步皮帶找凱奧 ：

國外同步帶行業(yè)標準（現行）標準代碼英文名稱中文名稱XP R15-505-2-1995Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive industry.皮帶傳動裝置--V型帶--汽車制造用V型有助帶或同步帶--第2部分:斷裂時抗張強度的測定ISO

9563-1990Belt drives -- Electrical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method帶傳動 抗靜電同步帶的電導率特ISO 9011-1997Synchronous belt drives -- Automotive pulleys同步帶傳動.汽車用帶輪ISO 9010-1997Synchronous belt drives -- Automotive belts同步帶傳動 汽車用帶ISO 5296-2-1989Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Metric dimensi同步帶傳動 帶 第2部分:節(jié)距代號節(jié)距代號MXL和XXL 米制尺寸

同步帶傳動的主要失效形式①帶體疲勞斷裂；

②帶齒剪斷和壓潰；

③帶側、帶齒磨損、包布剝離；

④承載層伸長、節(jié)距增大、形成齒的干涉、爬齒；

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目前，在現有的電動輪椅中，電機都是通過蝸桿減速機傳輸給車輪進行驅動的，然而蝸桿減速機的效率很低，這樣的導致整個驅動裝置的效率很低且成本高；還有的電動輪椅雖然是通過電機直接驅動，但是沒有剎車釋放手柄，電動輪椅不可以手動或者推動。

如圖 1 所示，現有的電動輪椅也有電機通過同步帶傳輸給車輪進行驅動的，它主要由輪椅架 10 、車輪 20 、電機 30 、同步帶 40

、大同步帶輪 50 、小同步帶輪 60 和剎車器 70 構成，輪椅架 10 兩側設置的車輪 20 的內側分別安有大同步帶輪 50

，每個大同步帶輪 50 都通過同步帶 40 與一個小同步帶輪 60 聯(lián)動，兩個小同步帶輪 60 分別直接固定在兩個電機 30

的電機軸上，每個電機 30 的另一端都安裝有剎車器 70 ，剎車器 70 上設置有剎車釋放手柄 71 。

但是，在上述結構中，在安裝時，必須對大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 的位置進行準確定位，使大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 在通過同步帶 40 聯(lián)動時能正常工作，防止同步帶 40 脫落，也不便進行維護和修理。

綜上所述，特別需要一種電動輪椅的同步帶傳動機構，以解決現有技術存在的問題。

詳細請訪問：電動輪椅的同步帶傳動機構完整版

無論是更換同步皮帶，或是在新的傳動裝置上重新安裝同步皮帶，友吉建議按以下步驟進行：

關掉電源，缷下防護罩，旋松馬達的裝配螺栓。移動馬達使皮帶足夠松弛，不需撬開就能取下皮帶。千萬不要把皮帶撬下來。

取下舊皮帶，檢查是否有異常磨損。過度的磨損可能就意味著傳動裝置的設計或保養(yǎng)上存在問題。

選擇合適的皮帶替換。

清潔皮帶及皮帶輪，應將抹布沾上不易揮發(fā)液體擦試，在清潔劑中浸泡或是使用清潔劑刷洗皮帶均是不可取的；為除去油污及污垢，用砂紙擦或用尖銳的物體刮，顯然是不可取的。皮帶在安裝使用前必須保持干燥。

檢查是否有異常磨損，及是否成直線對稱。皮帶輪成直線對稱對于同步帶傳動裝置的運轉是至關重要的。