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河北鋼絲同步皮帶-凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪(推薦商家)
凱奧（東莞）動力有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：廣東省東莞市萬江區(qū)石美管理區(qū)萬高路99號
- 主營：同步帶/紡織龍帶/多溝帶/鐵氟龍網(wǎng)帶/同步帶輪
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
河北鋼絲同步皮帶-凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪(推薦商家) ：
同步帶型號規(guī)格,同步帶選型手冊,面包機(jī)皮帶裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶)，主要有以下三部分組成： 1。高強(qiáng)力高耐磨基帶，具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強(qiáng)力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板?！踹吅透舭宓牡撞亢突鶐崃蚧梢惑w，擋邊和隔板的高度可以達(dá)到40-630mm，在擋邊中加貼帆布以加強(qiáng)擋邊抗撕裂強(qiáng)
短纖維補(bǔ)強(qiáng)同步帶
自1975年HNBR首件公布以來，HNBR已逐漸發(fā)展成為當(dāng)今世界汽車同步帶生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)彈性體材料。日本HONDA公司于1985年生產(chǎn)出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車。德國BWM公司亦于1997年通過由日本進(jìn)口的HNBR同步帶而成為歐洲裝有HNBR同步帶的汽車生產(chǎn)廠家。上世紀(jì)90年代后期，全世界汽車工業(yè)發(fā)展迅速，市場競爭激烈，汽車生產(chǎn)廠家紛紛想方設(shè)法通過限度地延長凸輪軸同步同步帶的使用壽命來提高汽車發(fā)動機(jī)的工作性能，目前，世界上幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠家都在通過采用HNBR同步帶來提高汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)踐證明，在一般行駛條件下HNBR同步帶的工作壽命可達(dá)100000-150000km。
無論是更換同步皮帶，或是在新的傳動裝置上重新安裝同步皮帶，友吉建議按以下步驟進(jìn)行：
關(guān)掉電源，缷下防護(hù)罩，旋松馬達(dá)的裝配螺栓。移動馬達(dá)使皮帶足夠松弛，不需撬開就能取下皮帶。千萬不要把皮帶撬下來。
取下舊皮帶，檢查是否有異常磨損。過度的磨損可能就意味著傳動裝置的設(shè)計(jì)或保養(yǎng)上存在問題。
選擇合適的皮帶替換。
清潔皮帶及皮帶輪，應(yīng)將抹布沾上不易揮發(fā)液體擦試，在清潔劑中浸泡或是使用清潔劑刷洗皮帶均是不可取的；為除去油污及污垢，用砂紙擦或用尖銳的物體刮，顯然是不可取的。皮帶在安裝使用前必須保持干燥。
檢查是否有異常磨損，及是否成直線對稱。皮帶輪成直線對稱對于同步帶傳動裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。
模塑成型生產(chǎn)氯丁橡膠同步帶，可分為成組成型和單根成型兩種方法。前者適用于節(jié)長小于4.5m的XL同步帶，采用硫化罐硫化;后者適用于生產(chǎn)節(jié)長大于4.5m的XL同步帶，采用平板硫化機(jī)硫化，硫化后將兩邊研磨齊整即可。本工作研究了影響模塑成型的若干因素，并根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)提出相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)公式。
成型工藝模塑成型生產(chǎn)氯丁橡膠同步帶的操作步驟為:在模具上均勻地涂一層脫模劑，然后套上相應(yīng)的耐磨布套，吊裝于成型主機(jī)上;將2根S捻和Z捻的玻璃纖維繩從張力器引出，在一定張力下纏繞在布套上;包貼一定厚度的膠片，處理好接頭，卸料并進(jìn)行外周預(yù)處理。
