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開口帶

可分為橡膠開口帶和聚氨酯（PU）開口帶

橡膠開口帶可加工長(zhǎng)度為100米內(nèi)

PU（聚氨酯）可加工長(zhǎng)度為300米內(nèi)

汽車同步帶是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)重要的零部件，也是同步帶重要的組成部分。可以說(shuō)，同步帶的許多技術(shù)進(jìn)步和發(fā)明與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，如V帶發(fā)明，切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發(fā)展，、三元乙丙橡膠(EPDM)應(yīng)用于多楔帶等，都是為了適應(yīng)汽車工業(yè)要求而獲得迅速發(fā)展的。

     齒形多楔帶

齒形多楔帶類似于齒形切邊V帶，即在楔部切成齒形，以提高帶的曲撓性能及帶散熱性能，可明顯提高帶使用壽命。研究表明，相同的氯丁橡膠(CR)材料多楔帶，高溫疲勞試驗(yàn)普通多楔帶66h，有齒多楔帶可達(dá)167h。有齒多楔帶還可降低對(duì)帶的裝配精度要求。但有齒多楔帶在使用時(shí)通過帶輪會(huì)帶進(jìn)帶出空氣流，有節(jié)奏的氣流聲。通過斜齒，特高(DAYCO)公司做成不規(guī)則齒來(lái)抵消這種聲音，可減少15dB左右的噪音。兩家公司分別以“Gatorhark”和“POLYCOG”標(biāo)識(shí)推向市場(chǎng)。

聚氨酯同步帶材料

本公司有各種各樣的背襯，有的是和皮帶是整體的，有的是擠壓成型的，有的是通過第二道工序焊接在皮帶上的有不同硬度和摩擦系數(shù)的PU背襯是韌性、耐磨的材料。

橡膠材料

給料的產(chǎn)品應(yīng)用一般情況下需要很高的摩擦系數(shù)．橡膠材質(zhì)可以有這樣的特點(diǎn)，甚至是濕的表面，有的橡膠材料可以抗靜電

耐高溫、防化學(xué)腐蝕和很好的耐磨性。

聚氨酯同步帶強(qiáng)力層的材料選擇

工業(yè)橡膠同步帶發(fā)展的重要的新工藝之一粘合工藝，通過熱壓作業(yè)將粘性薄膜放在兩層面料粘合在一起的新工藝。粘合工藝對(duì)工業(yè)橡膠同步帶設(shè)備并沒有特殊的要求，用針織面料的普通印花機(jī)即可作為粘合工藝的熱壓機(jī)。目前粘合工藝操作中使用的粘性薄膜有兩種：一種為帶狀的粘性薄膜，另一種為具有一定幅寬，可以任意設(shè)計(jì)和裁剪的粘性薄膜；在普通的面料縫邊結(jié)合作業(yè)中則應(yīng)使用帶狀粘性薄膜。在一些需要局部粘合或者不規(guī)則粘合的部位，可以使用另一種粘性薄膜。

提到國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品給人的印像就是產(chǎn)品質(zhì)量一般，甚至是差，價(jià)格低，外觀不精致，使用效果遠(yuǎn)不如純進(jìn)口產(chǎn)品，可在國(guó)產(chǎn)圓帶行業(yè)這一形式在08年后由凱奧的努力研，發(fā)技術(shù)，材料改進(jìn)下，設(shè)備更新的情況下，我們的圓帶產(chǎn)品質(zhì)量完全改觀，從而一舉改變國(guó)內(nèi)圓帶不能與進(jìn)口圓帶相抗衡的局面。我們的圓帶現(xiàn)在完全達(dá)到甚至超過進(jìn)口圓帶的質(zhì)量，而我們的價(jià)格現(xiàn)在卻遠(yuǎn)低于進(jìn)口價(jià)格，所以我們圓帶產(chǎn)品現(xiàn)在在市場(chǎng)上的市場(chǎng)占有率穩(wěn)步上升，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)和進(jìn)口其他品牌而獨(dú)占鏊頭！