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各種微型同步皮帶定做 ：

工業(yè)同步帶特性：

同步帶傳動是利用帶齒與帶輪齒嚙合來傳遞動力的一種新型傳動方式。具有準確的同步傳動功能，不需要潤滑、無滑差、無污染、噪音少；傳動效率達 0.98，速比范圍可達1:10，允許線速可達50m/s，傳動率從幾百瓦到數(shù)百千瓦，適宜多軸傳動。

氯丁膠同步帶廣泛應(yīng)用于紡織、汽車、化纖、卷煙、造紙、印刷、化工的機械設(shè)備；近年來，冶金、鋼鐵機械、

需求量日益增加。

T型同步帶在完全相同的傳動系統(tǒng)下，他能提高引擎的效率，使引擎能夠得到平順安靜的運轉(zhuǎn)

開口帶

可分為橡膠開口帶和聚氨酯（PU）開口帶

橡膠開口帶可加工長度為100米內(nèi)

PU（聚氨酯）可加工長度為300米內(nèi)

汽車同步帶是汽車發(fā)動機重要的零部件，也是同步帶重要的組成部分?？梢哉f，同步帶的許多技術(shù)進步和發(fā)明與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，如V帶發(fā)明，切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發(fā)展，、三元乙丙橡膠(EPDM)應(yīng)用于多楔帶等，都是為了適應(yīng)汽車工業(yè)要求而獲得迅速發(fā)展的。

     齒形多楔帶

齒形多楔帶類似于齒形切邊V帶，即在楔部切成齒形，以提高帶的曲撓性能及帶散熱性能，可明顯提高帶使用壽命。研究表明，相同的氯丁橡膠(CR)材料多楔帶，高溫疲勞試驗普通多楔帶66h，有齒多楔帶可達167h。有齒多楔帶還可降低對帶的裝配精度要求。但有齒多楔帶在使用時通過帶輪會帶進帶出空氣流，有節(jié)奏的氣流聲。通過斜齒，特高(DAYCO)公司做成不規(guī)則齒來抵消這種聲音，可減少15dB左右的噪音。兩家公司分別以“Gatorhark”和“POLYCOG”標識推向市場。

雙面齒同步帶的研發(fā)應(yīng)用早在上世紀九十年代初期，雙面齒同步帶這個概念在國際上已逐步形成。在當時，無論從設(shè)計上 ，還是從技術(shù)條件上國內(nèi)都還不夠研制開發(fā)雙面齒的條件，但已有一些特殊領(lǐng)域的客戶已提出使用此類同步帶的構(gòu)想。在當時國際上雙面齒同步帶已初露端倪，但無法收集相關(guān)的技術(shù)信息和資料。

雙面齒同步帶早的雛形，是采用磨削工藝加工雙面齒，即在原同步帶產(chǎn)品帶背加厚的基礎(chǔ)上，用成形砂輪打磨出近似的齒形。但從用戶的使用狀況及信息反饋來看，存在很多缺陷，壽命短，不耐磨，齒剝離現(xiàn)象嚴重，嚙合不良等等。

在有關(guān)科研單位的大力配合與支持下，國內(nèi)走訪收集大量國外傳動帶相關(guān)資料拜訪多位傳動帶以后，解決了雙面齒同步帶的成型工藝、硫化工藝與相關(guān)的配套設(shè)施等難題。產(chǎn)品經(jīng)化學(xué)工業(yè)膠帶質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢驗，各項指標均符合標準要求，并經(jīng)用戶使用，反映良好。于20035年8月份雙面齒同步帶通過了許多客戶對產(chǎn)品鑒定以及檢測同步帶檢測中心的認準。

雙面綠布聚氨酯PU同步帶

雙面綠布聚氨酯PU同步帶廣泛應(yīng)用于紡織、食品、塑機、化纖、石油、化工、印刷、冶金、汽車、機床等機械設(shè)備傳動裝置上。

雙面綠布聚氨酯PU同步帶以鋼絲繩或玻璃纖維為強力層，外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶，帶的內(nèi)周制成齒狀，使其與齒形帶輪嚙合。同步帶傳動時，傳動比準確，對軸作用力小，結(jié)構(gòu)緊湊，耐油，耐磨性好，抗老化性能好，一般使用溫度-20℃―80℃，v<50m/s，P<300kw,i<10,對于要求同步的傳動也可用于低速傳動。

雙面綠布聚氨酯PU同步帶的特點：

　?。?）傳動準確，工作時無滑動，具有恒定的傳動比；

　?。?）傳動平穩(wěn)，具有緩沖、減振能力，噪聲低；