公司熱線： 0769-28826001
同步皮帶-同步皮帶材質(zhì)-選擇同步皮帶認(rèn)準(zhǔn)凱奧
凱奧（東莞）動(dòng)力有限公司
- 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
- 地址：廣東省東莞市萬江區(qū)石美管理區(qū)萬高路99號(hào)
- 主營(yíng)：同步帶/紡織龍帶/多溝帶/鐵氟龍網(wǎng)帶/同步帶輪
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長(zhǎng)期有效
同步皮帶-同步皮帶材質(zhì)-選擇同步皮帶認(rèn)準(zhǔn)凱奧 ：
同步帶型號(hào)規(guī)格,同步帶選型手冊(cè),面包機(jī)皮帶防爆電機(jī)傳動(dòng)皮帶符合防爆要求的設(shè)備部件
● 所有皮帶傳動(dòng)的防爆風(fēng)機(jī)僅適用于區(qū)域2和溫度等級(jí)T3
● 風(fēng)機(jī)傳動(dòng)皮帶必須有導(dǎo)電性能。
● 用于區(qū)域1至T4的直聯(lián)式防爆風(fēng)機(jī)須加有承壓的電機(jī)屏蔽罩。
● 軟連接必須有導(dǎo)電性能
● 空氣過濾器必須不能帶靜電-新研發(fā)
● 擋水板必須不能帶靜電 -新研發(fā)
● 所有用電設(shè)備必須擁有防爆認(rèn)證
● 所有設(shè)備結(jié)構(gòu)必須接地
● 多葉閥閥片必須接地
● 可用于轉(zhuǎn)輪熱回收和板式熱回收
工業(yè)皮帶 同步帶 輸送帶 龍帶 節(jié)電龍帶 印花導(dǎo)帶 交叉鋪網(wǎng)帶 錠帶 圓帶 糊盒機(jī)皮帶 氣流紡龍帶 加彈機(jī)龍帶 包紗機(jī)龍帶 風(fēng)機(jī)帶 鐵炮皮帶 三角帶多溝帶 無級(jí)變速帶 聚氨酯同步帶 無接口龍帶 節(jié)能龍帶 耐高溫同步帶 耐高溫輸送帶 硅膠輸送帶 廣角帶 加紅膠同步帶 加海綿輸送帶 花紋輸送帶 食品輸送帶 PU輸送帶 糊盒機(jī)飛達(dá)帶 PVC輸送帶 糊箱機(jī)皮帶 切紙機(jī)皮帶 折頁機(jī)皮帶 貼片機(jī)皮帶 拉絲機(jī)傳動(dòng)帶 貼標(biāo)機(jī)皮帶 無縫皮帶 高速傳動(dòng)帶 同步齒形帶 聚氨酯圓帶 PU圓帶 圓形皮帶 PVC普通輸送帶 PU白色輸送帶 PE輸送帶 橡塑輸送帶 離心機(jī)傳動(dòng)帶 沖壓件輸送皮帶 汽車沖壓件輸送帶皮帶特殊加工；橡膠同步帶加耐磨叫，同步帶打孔，磨邊機(jī)皮帶（加紅膠加PU），同步帶去齒加導(dǎo)條，同步帶加海綿，輸送帶加擋板，輸送帶加裙邊導(dǎo)條，輸送帶掛料提，輸送機(jī)轉(zhuǎn)彎帶，平皮帶加膠，打孔，開口聚氨酯同步帶加擋塊等
如何安裝工業(yè)皮帶及保養(yǎng)傳動(dòng)裝置
無論是更換皮帶，或是在新的傳動(dòng)裝置上安裝皮帶,建議您按以下步驟進(jìn)行。
1:關(guān)掉電源，卸下防護(hù)罩，旋松馬達(dá)基座上的安裝螺栓，使馬達(dá)能前后移動(dòng)
雙面齒同步帶主要用于雙面?zhèn)鲃?dòng)，有同步、同時(shí)、雙效率特點(diǎn)。
1、雙面齒同步帶的節(jié)距和齒形等同與單面齒同步帶的齒形和節(jié)距一樣。
2、雙面齒同步帶按帶齒的非布可分為兩種標(biāo)準(zhǔn)型式：
DA型 雙面齒同步帶，其兩面帶齒呈對(duì)稱排列又叫雙面對(duì)稱齒同步帶。
DB型 雙面齒同步帶，其兩面帶齒呈交錯(cuò)位置排列又叫雙面錯(cuò)齒同步帶。
雙面齒同步帶根據(jù)其主要材質(zhì)主要有兩種：氯丁橡膠雙面齒同步帶和聚氨酯雙面齒同步帶。雙面齒根據(jù)其齒形特點(diǎn)又可分為：梯形齒雙面同步帶和圓弧齒雙面同步帶。雙面齒同步帶主要有型號(hào)：D-XL、D-L、D-、HD-XH、D-XXH、D-T2.5、D-T5、D-T10、D-T20、D-AT10、HTD.DA-3M、HTD.DA-5M、HTD.DA-8MHTD、DA-14MHTD、DA-S8M
斜齒聚氨酯同步皮帶傳動(dòng)的應(yīng)用研究
早在20多年前為降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)噪音，日本就已經(jīng)開始研究和開發(fā)斜齒同步齒形帶傳動(dòng)，但由于同步皮帶的壽命降低，故開發(fā)研究一直處于停滯不前狀態(tài)。后來分析表明齒形帶壽命減小的主要原因是：帶齒齒廓為梯形、帶材質(zhì)不好以及斜齒同步皮帶螺旋角太大等引起。近年來，將齒廓由梯形齒廓改為曲線齒廓后，斜齒同步齒形帶傳動(dòng)的研究與開發(fā)又重新開始，其研究與開發(fā)主要針對(duì)噪音、帶的壽命、傳動(dòng)誤差等方面。
