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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
雙面同步皮帶-凱奧同步皮帶型號(hào)齊全-雙面同步皮帶定制 :
同步帶型號(hào)規(guī)格,同步帶選型手冊(cè),面包機(jī)皮帶同步帶傳動(dòng)的主要失效形式①帶體疲勞斷裂;
②帶齒剪斷和壓潰;
③帶側(cè)、帶齒磨損、包布剝離;
④承載層伸長(zhǎng)、節(jié)距增大、形成齒的干涉、爬齒;
等等原因,具體可以找凱奧公司技術(shù)人員咨詢

凱奧公司技術(shù)人員可以為您的產(chǎn)品皮帶失效找到原因,并且提供完整的解決方案
目前,在現(xiàn)有的電動(dòng)輪椅中,電機(jī)都是通過(guò)蝸桿減速機(jī)傳輸給車輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的,然而蝸桿減速機(jī)的效率很低,這樣的導(dǎo)致整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置的效率很低且成本高;還有的電動(dòng)輪椅雖然是通過(guò)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng),但是沒有剎車釋放手柄,電動(dòng)輪椅不可以手動(dòng)或者推動(dòng)。
如圖 1 所示,現(xiàn)有的電動(dòng)輪椅也有電機(jī)通過(guò)同步帶傳輸給車輪進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的,它主要由輪椅架 10 、車輪 20 、電機(jī) 30 、同步帶 40
、大同步帶輪 50 、小同步帶輪 60 和剎車器 70 構(gòu)成,輪椅架 10 兩側(cè)設(shè)置的車輪 20 的內(nèi)側(cè)分別安有大同步帶輪 50
,每個(gè)大同步帶輪 50 都通過(guò)同步帶 40 與一個(gè)小同步帶輪 60 聯(lián)動(dòng),兩個(gè)小同步帶輪 60 分別直接固定在兩個(gè)電機(jī) 30
的電機(jī)軸上,每個(gè)電機(jī) 30 的另一端都安裝有剎車器 70 ,剎車器 70 上設(shè)置有剎車釋放手柄 71 。
但是,在上述結(jié)構(gòu)中,在安裝時(shí),必須對(duì)大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位,使大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 在通過(guò)同步帶 40 聯(lián)動(dòng)時(shí)能正常工作,防止同步帶 40 脫落,也不便進(jìn)行維護(hù)和修理。
綜上所述,特別需要一種電動(dòng)輪椅的同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu),以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題。
詳細(xì)請(qǐng)?jiān)L問(wèn):電動(dòng)輪椅的同步帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)完整版
在皮帶輪上安裝新的皮帶,不要撬或用力過(guò)猛。
調(diào)緊傳動(dòng)裝置的中心距,直至漲力測(cè)量?jī)x器測(cè)出皮帶張力適當(dāng)為止。用手轉(zhuǎn)幾圈主動(dòng)輪,重測(cè)張力。
擰緊馬達(dá)的裝配螺栓,糾正扭距。由于傳動(dòng)裝置在運(yùn)作時(shí)中心距的任何變化都會(huì)導(dǎo)致皮帶性能不良,故務(wù)必要確保所有傳動(dòng)裝置部件已擰緊。

盡管皮帶不再需要調(diào)整張力,我們?nèi)越ㄗh起動(dòng)裝置并觀察皮帶性能,察看是否有異常振動(dòng),細(xì)聽是否有異常噪音。關(guān)掉機(jī)器,檢查軸承及馬達(dá)的狀況;若是摸上去覺得太熱,可能是皮帶太緊,或是軸承不對(duì)稱,或潤(rùn)滑不正確。
聚氨酯同步帶材料
本公司有各種各樣的背襯,有的是和皮帶是整體的,有的是擠壓成型的,有的是通過(guò)第二道工序焊接在皮帶上的有不同硬度和摩擦系數(shù)的PU背襯是韌性、耐磨的材料。

橡膠材料
給料的產(chǎn)品應(yīng)用一般情況下需要很高的摩擦系數(shù).橡膠材質(zhì)可以有這樣的特點(diǎn),甚至是濕的表面,有的橡膠材料可以抗靜電
耐高溫、防化學(xué)腐蝕和很好的耐磨性。
聚氨酯同步帶強(qiáng)力層的材料選擇



