公司熱線: 0769-28826001
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:凱奧工業(yè)皮帶同步帶輪
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
邯鄲同步皮帶規(guī)格 :
同步帶型號規(guī)格,同步帶選型手冊,面包機皮帶銷售供應以下齒型皮帶,TN10 TN15 1.5GT 2GT 3GT,5GT.8YU,保力強皮帶8MGT 14MGT 等EV8YU EV14MGT )大量現(xiàn)貨供應


由于導致皮帶跑偏的因素很多,故應從輸送機的設計、制造、安裝調(diào)試、使用及維護等方面來著手解決皮帶的跑偏。
跑偏規(guī)律是:“跑緊不跑松”“跑高不跑低”“跑后不跑前”。即如果皮帶兩側(cè)的松緊度不一樣,則皮帶向緊的一側(cè)移動;如果皮帶兩側(cè)的高低不一樣,則皮帶向高的一側(cè)移動;如果托輥支架等裝置沒有安裝于皮帶運行方向的垂直截面上,而是一端在前,一端在后(沿皮帶運行方向),則皮帶會向后端移動。
裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶),主要有以下三部分組成: 1。高強力高耐磨基帶,具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板?!踹吅透舭宓牡撞亢突鶐崃蚧梢惑w,擋邊和隔板的高度可以達到40-630mm,在擋邊中加貼帆布以加強擋邊抗撕裂強

短纖維補強同步帶
自1975年HNBR首件公布以來,HNBR已逐漸發(fā)展成為當今世界汽車同步帶生產(chǎn)的標準彈性體材料。日本HONDA公司于1985年生產(chǎn)出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車。德國BWM公司亦于1997年通過由日本進口的HNBR同步帶而成為歐洲裝有HNBR同步帶的汽車生產(chǎn)廠家。上世紀90年代后期,全世界汽車工業(yè)發(fā)展迅速,市場競爭激烈,汽車生產(chǎn)廠家紛紛想方設法通過限度地延長凸輪軸同步同步帶的使用壽命來提高汽車發(fā)動機的工作性能,目前,世界上幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠家都在通過采用HNBR同步帶來提高汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。實踐證明,在一般行駛條件下HNBR同步帶的工作壽命可達100000-150000km。
關于聚氨酯同步皮帶
●耐磨性優(yōu)良。
●機械強度高。
●符合日本食品衛(wèi)生法。
●有防霉·作用。
●耐臭氧性高。
加工性優(yōu)良
可以制造適合以下條件的同步帶。
●磨削加工。
●鈷削加工。
●切削加工。

關于聚氨酯同步皮帶
●耐磨性優(yōu)良。
●機械強度高。
●符合日本食品衛(wèi)生法。
●有防霉·作用。
●耐臭氧性高。
加工性優(yōu)良
可以制造適合以下條件的同步帶。
●磨削加工。
●鈷削加工。
●切削加工。
4.2.2帶輪外徑的極限偏差
帶輪外徑的極限偏差見表5。
4. 3帶輪的少齒數(shù)
帶輪的少齒數(shù)Zm'i。見表60
4. 4帶輪擋圈尺寸
帶輪擋圈尺寸見圖4和表70
4. 5帶輪的形位公差
4. 5. 1端面圓跳動
帶輪兩端面對孔的軸線的端面圓跳動公差見圖5和表80
4.5.2徑向圓跳動
帶輪輪坯外圓對孔軸線的徑向圓跳動公差見圖6和表90
4.5.3平行度
帶輪齒對輪孔軸線的平行度公差見圖7和表l00
4.5.4圓柱度
帶輪齒頂圓柱面的圓柱度公差見圖8和表llo
5帶輪的其他質(zhì)量要求
帶輪材質(zhì)、表面粗糙度及平衡應符合GB 11357的規(guī)定。
6帶輪的標記
6. 1帶輪的標記由帶輪代號(P)、帶輪齒數(shù)、槽型、輪寬代號和標準號組成,帶輪齒數(shù)和槽型之間用“一”連接。
6. 2標記示例
齒數(shù)50, SM型、輪寬41.30mm的帶輪:
P 50-SM 40 JB/T 7512.2-94



