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安慶微型同步皮帶訂做 ：

開(kāi)口帶

可分為橡膠開(kāi)口帶和聚氨酯（PU）開(kāi)口帶

橡膠開(kāi)口帶可加工長(zhǎng)度為100米內(nèi)

PU（聚氨酯）可加工長(zhǎng)度為300米內(nèi)

汽車同步帶是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)重要的零部件，也是同步帶重要的組成部分?？梢哉f(shuō)，同步帶的許多技術(shù)進(jìn)步和發(fā)明與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，如V帶發(fā)明，切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發(fā)展，、三元乙丙橡膠(EPDM)應(yīng)用于多楔帶等，都是為了適應(yīng)汽車工業(yè)要求而獲得迅速發(fā)展的。

     齒形多楔帶

齒形多楔帶類似于齒形切邊V帶，即在楔部切成齒形，以提高帶的曲撓性能及帶散熱性能，可明顯提高帶使用壽命。研究表明，相同的氯丁橡膠(CR)材料多楔帶，高溫疲勞試驗(yàn)普通多楔帶66h，有齒多楔帶可達(dá)167h。有齒多楔帶還可降低對(duì)帶的裝配精度要求。但有齒多楔帶在使用時(shí)通過(guò)帶輪會(huì)帶進(jìn)帶出空氣流，有節(jié)奏的氣流聲。通過(guò)斜齒，特高(DAYCO)公司做成不規(guī)則齒來(lái)抵消這種聲音，可減少15dB左右的噪音。兩家公司分別以“Gatorhark”和“POLYCOG”標(biāo)識(shí)推向市場(chǎng)。

在皮帶輪上安裝新的皮帶，不要撬或用力過(guò)猛。

調(diào)緊傳動(dòng)裝置的中心距，直至漲力測(cè)量?jī)x器測(cè)出皮帶張力適當(dāng)為止。用手轉(zhuǎn)幾圈主動(dòng)輪，重測(cè)張力。

擰緊馬達(dá)的裝配螺栓，糾正扭距。由于傳動(dòng)裝置在運(yùn)作時(shí)中心距的任何變化都會(huì)導(dǎo)致皮帶性能不良，故務(wù)必要確保所有傳動(dòng)裝置部件已擰緊。

盡管皮帶不再需要調(diào)整張力，我們?nèi)越ㄗh起動(dòng)裝置并觀察皮帶性能，察看是否有異常振動(dòng)，細(xì)聽(tīng)是否有異常噪音。關(guān)掉機(jī)器，檢查軸承及馬達(dá)的狀況；若是摸上去覺(jué)得太熱，可能是皮帶太緊，或是軸承不對(duì)稱，或潤(rùn)滑不正確。

橡膠同步帶粘合工藝的作用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2、局部固定：一些拉伸強(qiáng)度非常大，需要固定的衣物局部可以使用粘合工藝進(jìn)行局部粘合。

1、粘合縫份：在面料適合的溫度范圍內(nèi)，粘合工藝可以替代縫制工藝，完成固定縫邊作業(yè)。

4、簡(jiǎn)化工藝：服裝上的部位縫制工藝復(fù)雜，使用粘合工藝，更加簡(jiǎn)單、快捷，比如可以很方便地解決拉鎖的固定問(wèn)題。

3、粘合附著物：在現(xiàn)代服裝設(shè)計(jì)中，比如裝飾標(biāo)志(Logo)等各種附著性裝飾非常豐富，使用粘合工藝可以對(duì)眾多附著物進(jìn)行局部粘合，從而達(dá)到更好的裝飾效果。

5、纖維再造：通過(guò)這種粘合工藝，可以利用成型的紡織材料進(jìn)行花色和樣式的再設(shè)計(jì)，形成新的風(fēng)格面料以滿足特殊服裝對(duì)面料的需求。