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邯鄲雙面同步皮帶加工廠 ：

裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶)，主要有以下三部分組成： 1。高強(qiáng)力高耐磨基帶，具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強(qiáng)力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板?！踹吅透舭宓牡撞亢突鶐崃蚧梢惑w，擋邊和隔板的高度可以達(dá)到40-630mm，在擋邊中加貼帆布以加強(qiáng)擋邊抗撕裂強(qiáng)

短纖維補(bǔ)強(qiáng)同步帶

自1975年HNBR首件公布以來(lái)，HNBR已逐漸發(fā)展成為當(dāng)今世界汽車(chē)同步帶生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)彈性體材料。日本HONDA公司于1985年生產(chǎn)出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車(chē)。德國(guó)BWM公司亦于1997年通過(guò)由日本進(jìn)口的HNBR同步帶而成為歐洲裝有HNBR同步帶的汽車(chē)生產(chǎn)廠家。上世紀(jì)90年代后期，全世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)生產(chǎn)廠家紛紛想方設(shè)法通過(guò)限度地延長(zhǎng)凸輪軸同步同步帶的使用壽命來(lái)提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，目前，世界上幾乎所有的汽車(chē)生產(chǎn)廠家都在通過(guò)采用HNBR同步帶來(lái)提高汽車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)踐證明，在一般行駛條件下HNBR同步帶的工作壽命可達(dá)100000-150000km。

聚氨酯同步帶背襯廣泛的產(chǎn)品應(yīng)用

很多產(chǎn)品應(yīng)用要求皮帶表面擁有特殊的性能，各種各樣的擠壓成型和層壓技術(shù)處理的背襯能夠滿足您的需求

·在生產(chǎn)過(guò)程中，皮帶的背面和齒部可以加特殊尼龍纖維，這樣可以減少或者增加摩擦系數(shù)

·為了適應(yīng)干潮濕和震動(dòng)的場(chǎng)臺(tái)，可以加不同的背襯材料

·有電阻系數(shù)不少于1000000 Ohms/square的抗靜電的背村表面

聚氨酯同步帶強(qiáng)力層的材料選擇

強(qiáng)力層材料承受同步帶在傳動(dòng)時(shí)的張力，其材質(zhì)的選取尤為重要，常用的強(qiáng)力層材料主要有芳綸、鋼絲和玻璃纖維等。芳綸雖然強(qiáng)度高、模量大、伸長(zhǎng)率低、耐高溫性能佳，但其粘合技術(shù)不太成熟且成本極高；鋼絲初始模量小，與橡膠粘合不佳，易被抽出，在潮濕環(huán)境下易生銹，鋼絲的不均勻性和扭曲也易引同步帶變形或跑偏；玻璃纖維拉伸強(qiáng)度高、模量大、耐熱性能和尺寸穩(wěn)定性好，但脆性大、不耐屈撓，特別是抗沖擊穩(wěn)定性差，因此不適合農(nóng)業(yè)機(jī)械用同步帶高剪切、頻繁啟動(dòng)和變速的使用工況。

圓帶也稱聚氨酯圓帶、可接圓帶

　　它通常為PU材質(zhì)、PU是Polyurethane的縮寫(xiě)，中文名為聚氨基甲酸酯簡(jiǎn)稱聚氨酯。由于，只需要簡(jiǎn)單修改配方，便可獲得不同的密度、彈性、剛性等物理性能。目前，已大量替代玻璃纖維保溫材料、木材、傳統(tǒng)橡膠制品等被廣泛運(yùn)用于

　　圓帶一般分為光面圓帶和粗面圓帶：圓型光帶為橙色，圓型粗面帶為深綠色。

　　規(guī)格從∮2～∮80均可生產(chǎn)；光帶表面光潔度好，色澤鮮艷，粗帶表面粗糙，顆粒均勻整齊，手感舒適，適用范圍廣。

　　產(chǎn)品特色：極高的抗張力、拉力強(qiáng)度、耐磨耗、 耐沖擊、防油、 防水、耐化學(xué)性、不   含可塑劑、使用溫度范圍廣、不易伸長(zhǎng)、易熔接、易安裝、壽命長(zhǎng) 作業(yè)方式：包裝機(jī)、印刷機(jī)、紡織機(jī)、傳動(dòng)輪、陶磁磚、水泥磚、地磚、食品、木制產(chǎn)品、罐頭、報(bào)紙、印刷品等之輸送