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工業(yè)皮帶 同步帶 輸送帶 龍帶 節(jié)電龍帶 印花導(dǎo)帶 交叉鋪網(wǎng)帶 錠帶 圓帶 糊盒機皮帶 氣流紡龍帶 加彈機龍帶 包紗機龍帶 風(fēng)機帶 鐵炮皮帶 三角帶多溝帶 無級變速帶 聚氨酯同步帶 無接口龍帶 節(jié)能龍帶 耐高溫同步帶 耐高溫輸送帶 硅膠輸送帶 廣角帶 加紅膠同步帶 加海綿輸送帶   花紋輸送帶 食品輸送帶  PU輸送帶 糊盒機飛達帶 PVC輸送帶 糊箱機皮帶 切紙機皮帶 折頁機皮帶 貼片機皮帶 拉絲機傳動帶 貼標(biāo)機皮帶 無縫皮帶 高速傳動帶 同步齒形帶 聚氨酯圓帶 PU圓帶 圓形皮帶 PVC普通輸送帶 PU白色輸送帶 PE輸送帶 橡塑輸送帶 離心機傳動帶 沖壓件輸送皮帶 汽車沖壓件輸送帶皮帶特殊加工；橡膠同步帶加耐磨叫，同步帶打孔，磨邊機皮帶（加紅膠加PU），同步帶去齒加導(dǎo)條，同步帶加海綿，輸送帶加擋板，輸送帶加裙邊導(dǎo)條，輸送帶掛料提，輸送機轉(zhuǎn)彎帶，平皮帶加膠，打孔，開口聚氨酯同步帶加擋塊等

如何安裝工業(yè)皮帶及保養(yǎng)傳動裝置

無論是更換皮帶，或是在新的傳動裝置上安裝皮帶,建議您按以下步驟進行。

1:關(guān)掉電源，卸下防護罩，旋松馬達基座上的安裝螺栓，使馬達能前后移動

同步帶傳動的主要失效形式①帶體疲勞斷裂；

②帶齒剪斷和壓潰；

③帶側(cè)、帶齒磨損、包布剝離；

④承載層伸長、節(jié)距增大、形成齒的干涉、爬齒；

等等原因,具體可以找凱奧公司技術(shù)人員咨詢

凱奧公司技術(shù)人員可以為您的產(chǎn)品皮帶失效找到原因,并且提供完整的解決方案

目前，在現(xiàn)有的電動輪椅中，電機都是通過蝸桿減速機傳輸給車輪進行驅(qū)動的，然而蝸桿減速機的效率很低，這樣的導(dǎo)致整個驅(qū)動裝置的效率很低且成本高；還有的電動輪椅雖然是通過電機直接驅(qū)動，但是沒有剎車釋放手柄，電動輪椅不可以手動或者推動。

如圖 1 所示，現(xiàn)有的電動輪椅也有電機通過同步帶傳輸給車輪進行驅(qū)動的，它主要由輪椅架 10 、車輪 20 、電機 30 、同步帶 40

、大同步帶輪 50 、小同步帶輪 60 和剎車器 70 構(gòu)成，輪椅架 10 兩側(cè)設(shè)置的車輪 20 的內(nèi)側(cè)分別安有大同步帶輪 50

，每個大同步帶輪 50 都通過同步帶 40 與一個小同步帶輪 60 聯(lián)動，兩個小同步帶輪 60 分別直接固定在兩個電機 30

的電機軸上，每個電機 30 的另一端都安裝有剎車器 70 ，剎車器 70 上設(shè)置有剎車釋放手柄 71 。

但是，在上述結(jié)構(gòu)中，在安裝時，必須對大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 的位置進行準(zhǔn)確定位，使大同步帶輪 50 和小同步帶輪 60 在通過同步帶 40 聯(lián)動時能正常工作，防止同步帶 40 脫落，也不便進行維護和修理。

綜上所述，特別需要一種電動輪椅的同步帶傳動機構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

詳細(xì)請訪問：電動輪椅的同步帶傳動機構(gòu)完整版

雙面齒同步帶主要用于雙面?zhèn)鲃樱型?、同時、雙效率特點。

1、雙面齒同步帶的節(jié)距和齒形等同與單面齒同步帶的齒形和節(jié)距一樣。

2、雙面齒同步帶按帶齒的非布可分為兩種標(biāo)準(zhǔn)型式：

DA型 雙面齒同步帶，其兩面帶齒呈對稱排列又叫雙面對稱齒同步帶。

DB型 雙面齒同步帶，其兩面帶齒呈交錯位置排列又叫雙面錯齒同步帶。

雙面齒同步帶根據(jù)其主要材質(zhì)主要有兩種：氯丁橡膠雙面齒同步帶和聚氨酯雙面齒同步帶。雙面齒根據(jù)其齒形特點又可分為：梯形齒雙面同步帶和圓弧齒雙面同步帶。雙面齒同步帶主要有型號：D-XL、D-L、D-、HD-XH、D-XXH、D-T2.5、D-T5、D-T10、D-T20、D-AT10、HTD.DA-3M、HTD.DA-5M、HTD.DA-8MHTD、DA-14MHTD、DA-S8M

斜齒聚氨酯同步皮帶傳動的應(yīng)用研究

早在20多年前為降低汽車發(fā)動機傳動噪音，日本就已經(jīng)開始研究和開發(fā)斜齒同步齒形帶傳動，但由于同步皮帶的壽命降低，故開發(fā)研究一直處于停滯不前狀態(tài)。后來分析表明齒形帶壽命減小的主要原因是：帶齒齒廓為梯形、帶材質(zhì)不好以及斜齒同步皮帶螺旋角太大等引起。近年來，將齒廓由梯形齒廓改為曲線齒廓后，斜齒同步齒形帶傳動的研究與開發(fā)又重新開始，其研究與開發(fā)主要針對噪音、帶的壽命、傳動誤差等方面。